U Achima Bartoschka jsem našel i popis trasy mezi Berggieshübelem a Bad Gottleubou. Bruslotrasy po železničních tělesech bejvaj pecka - pozvolné stoupání a klesání, žádné nepředloženosti v podobě krkolomných sjezdů ostrých zatáček apod. - třeba Varhany na Českolipsku, Nová Pec - Stožec u Lipna, či Klarälvsbanan ve Švédsku. Hurá!
No, měl jsem si to líp nastudovat - třeba si všimnout poznámky Teilweise Bitumen, Pflaster und Splitt = částečně asfalt, dlažba a štěrk. A taky se podívat k Bartoschkovi na fotky. Takže tam laskavě nejezděte, protože je to fakt píčovina. Kilometr po asfaltu, pak 1 km chůze na bruslích po štěrku, zase 1 km asfalt otočka a totéž nazpátek! Více na fotkách.
Do hodnocení v bucket listu - na škále od 1 do 5 je pětka bestofka, jednička propadák - jsem si napsal první jedničku.
Text a foto: Papouš
Začátek bruslotrasy po bývalé železnici z Pirny do Bad Gottleuba je v obci Berggieshübel, místní části Zwiesel. Už komplikovaný název signalizoval, že s trefením startu bude problém. Byl. |
Bývalé nádraží v Zwieselu. Zatím povrch OK, jen mírně zvlněný od kořenů a zahnojený větvičkami. |
Po kilometru přichází první štěrk na prostoru mezi garážemi. |
JayKay naštěstí nachází proužek betonu pře garážemi, který to řeší. Ale začínáme tušit další potíže. |
Další pokračování z centra Berggiesshübelu směrem na Bad Gottleuba - zase štěrk! |
Furt štěrk! |
Konec štěrku u někoho na dvorku, pak most z hnijícího dřeva a potom zas konečně asfalt. |
V Berggiesshübelu mají důl i štolu Marie Louise Stolln, kam se dá za 7 € vlézt. Ale tam pudem až příště. |
Valíme to na Bad Gottleubu, asfalt pod nohama dodává optimismu. |
Na začátku Bad Gottleuby narážíme s JayKayem na další štěrk a tak si odhlasujeme, že na další postup kašlem. |
Štěrkový úsek objíždíme cestou zpátky po zámkovce středem Berggiesshübelu. |
Sedm km za hodinu naznačuje tuhý boj na trase. |
Žádné komentáře:
Okomentovat